迎接变化此前为市场重启做准备时，娃想味我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，吃雪包括在上下船口、吃雪来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，亲手MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，亲手并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

按照计划，做滋滋MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，道美MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，道美MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，娃想味为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，吃雪也重磅升级陆地体验，吃雪针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。实际上，亲手从去年下半年开始，亲手随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，做滋滋黄瑞玲表示，做滋滋再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

道美黄瑞玲对本报记者表示。按照计划，娃想味MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，吃雪比如上下船的效率比较低等问题。今年我们在中国市场的供应量非常有限，亲手全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

有一个变化是大家会更早预定船票，做滋滋我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。道美黄瑞玲对本报记者表示。